I början av februari blev vi på TA, avstängningsdel för drift och underhåll, kontaktade av Peab gällande en stor transport i ett projekt. Det var många turer och det tog ett tag innan allt blev klart, att Lambertsson skulle ansvara för planeringen av den längsta och tyngsta transporten som kört på svenska vägar.
– Det som skulle transporteras var en transformator som vad konstruerad och byggd i Ludvika som skulle till Köping, berättar TA-ingenjören Linda Boväng som också varit ansvarig för plane-ringen av transporten.
– Vi fick börja med att göra en grov planering, som hela tiden utvecklades allteftersom mer information tillkom. Det var olika färdvägar som fick jämföras och planering av åtgärder som var tvungna att genomföras både inför och under transporten.
106 meter och 750 ton
Transporten är med sina 106 meter den längsta och tyngsta transporten som gått på svenska vägar. De dragfordon som användes är specialbyggda och finns bara 6 i hela världen.
Ekipaget har 288 däck, 5,60 meter bred och väger 750 ton och transformatorn som skulle transporteras väger 390 ton.
– Vår roll i det här har bland annat varit att planera förarbetet som Peab har utfört längs färdvägen. Till exempel fick vi sänka tre vägar under broar, lägga ut ramper och reglera trafiken med trafikljus berättar Linda.
Många tester
De mest intensiva veckorna var innan transporten väl började att rulla. Väl i gång så har det varit långa dagar och nätter för all personal. Transporten startade den 7/6 i sällskap med 3 TMA-bilar, 4 skyltfordon och med sina 9 meter i vägbredd skulle transporten ta sig 14 mil på allmän väg.
Inför transporten är det många tester som gjorts och det har varit åtskilliga kontakter med Hudikvalls kommun, Ljusdals kommun, Trafikverket, Länsstyrelsen och mest otippat Svenska Kyrkan som äger en del av den mark där man skulle köra.
Fick byggas om
Man fick även bygga om transporten genom att lägga till extra axlar när man skulle passera fem olika broar, då gick transporten i 1–3 kilometer i timmen och efter varje bro fick den byggas om och då rullade transporten på i cirka 9 kilometer i timmen.
Största lärdomen jag tar med mig är vikten av kommunikation och hur viktigt det är att förhålla sig till alla parter, samt att man måste vara beredd på att ta snabba beslut emellanåt för att få en så smidig lösning som möjligt, avslutar Linda.
